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- [2023-10-07]
三元催化器及其作業(yè)原理！
三元催化器的作業(yè)原理是：當高溫的汽車尾氣經(jīng)過凈化設(shè)備時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-復原化學反響，其間CO在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體；
- [2023-10-07]
三元催化器常見的癥狀有哪些？
三元催化轉(zhuǎn)化器的常見故障有：三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，發(fā)生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動機內(nèi)。包含如下現(xiàn)象：
- [2023-10-08]
三元催化器壞了的癥狀是什么？
三元催化器損壞的癥狀如下： 1、發(fā)動機油耗增加：當三元催化器開始阻塞后會影響氧傳感器的正常作業(yè)，然后不能地控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加； 2、汽車動力下：當需要高壓排氣的時候，因為阻塞導致排氣不暢，然后影響進氣量，進而導致發(fā)動機功率下降、動力下降、加油無力； 3、發(fā)動機顫動熄火：在三元催化堵死的情況下，因為無法及時將廢氣排出，必定形成背壓倒流，然后使發(fā)動機顫動、喘氣直至熄火； 4、發(fā)動機毛病燈：當發(fā)動機相關(guān)傳感器檢測到尾氣排放異常時，就會將信號提供給ECU，然后再經(jīng)過毛病燈來提醒車主。
- [2023-10-08]
三元催化器怎么清洗效果好？
三元催化器清洗效果好的辦法是拆解清洗：拆解清洗是一件非常費事費力的辦法，需要將三元催化器從車輛上拆卸下來，之后用清洗劑（草酸、潔廁靈）浸泡上一段時間后，再用清水沖洗，這樣清洗三元催化器的辦法是比較有用的。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化器可一起將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。
- [2023-10-08]
三元催化器的性能特點！
三元催化器性能安穩(wěn)、質(zhì)量可靠、壽命長，其產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等車型。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反響，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴 重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 一起把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導致人逝世，而NOX 會直接導致光化學煙霧的發(fā)生。 通過研討證明，三元催化器是減少這些排放物的有效的方法。通過氧化和還原反響， 一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。 三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑比較低要在250 攝氏度的時候起反響，溫度過低時，轉(zhuǎn)化效率急劇下降;而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。
- [2023-10-08]
尾氣檢測不過的原因排查
尾氣檢測不過的原因排查 1.CO超標 空燃比較低，檢查氧傳感器是否失效，再就是燃油供給太多，空氣供給太少。要檢查燃油的供給系統(tǒng)和空氣的供給系統(tǒng)是否正常。要更換空氣濾芯，更換氧傳感器。 2.HC超標 空燃比過高，同樣檢查氧傳感是否失效，要檢查燃油的供給系統(tǒng)和空氣的供給系統(tǒng)是否正常。要更換空氣濾芯，更換氧傳感器，再就是檢查氣缸壓力。 3.NOX超標 檢查檢查EGR是否失效，點火時間是否正確，然后清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴，清洗發(fā)動機缸內(nèi)積碳 尾氣超標原因有很多，并單純是三元催化器的原因。發(fā)動機任何部位有問題，都會導致尾氣排放不正常，三元催化器它是科學減排。因此對自己的車況要有個基本了解。如果發(fā)動機有故障，比如燒機油、點火不正常、氧傳感器、空氣流量傳感器、溫度傳感器甚至ECU失調(diào)的車，還是先要排除故障。
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